1336S-C005-AN-EN Allen Bradley
5 HP , Série 1336
Le variateur 1336 PLUS AC fournit une sortie de tension et de fréquence PWM pour un contrôle exceptionnel de la vitesse et du couple du moteur. La sortie peut être réglée pour offrir des performances optimales dans une grande variété de conditions de charge.
Codes d'erreur
Nom défaut + N ° de défaut: Faute de sous tension #04
Description: La tension du bus CC est tombée en dessous de la valeur minimale (388 V CC à 460 V CA). [Défaut de perte de ligne] et [Défaut bus bas] sont réglés sur «activé».
Action: Surveillez l’alimentation pour détecter une basse tension ou une interruption.
Nom de la faute + N ° de défaut: Faute de Surtension # 05
Description: La tension du bus CC a dépassé la valeur maximale.
Action: Surveillez l’alimentation pour détecter les tensions élevées ou les transitoires. La surtension du bus peut également être provoquée par la régénération du moteur. Prolongez le temps de décélération ou installez l'option de freinage dynamique.
Nom défaut + numéro de défaut: Faute du rotor bloqué # 06
Description: Le courant est resté supérieur au réglage [Limite de courant] (paramètre 36) pendant plus de 4 secondes.
Action: Si le moteur tire un courant excessif (au-dessus du paramètre [Limite de courant]), la charge du moteur est excessive et ne permettra pas au variateur d'accélérer à la vitesse définie. Un temps d'accélération plus long ou une charge réduite peuvent être nécessaires.
Nom du défaut + N ° de défaut: Faute de surcharge # 07
Description: Déclenchement de la surcharge électronique interne.
Action: Une charge excessive du moteur existe. Il doit être réduit de telle sorte que le courant de sortie du variateur ne dépasse pas le courant défini par le paramètre [Courant de Surcharge].
Nom du défaut + N ° de défaut: Faute de surchauffe # 08
Description: La température du dissipateur thermique dépasse une valeur prédéfinie de 90 ° C (195 ° F).
Action: Vérifiez que les ailettes du dissipateur thermique pour qu’ils ne soient pas obstruées ou sales. Vérifiez que la température ambiante n’a pas dépassé 40 ° C (104 ° F). Vérifier le ventilateur
Nom défaut + N ° de défaut: Faute de surintensité # 12
Description: Une surintensité est détectée dans le circuit de déclenchement instantané de courant.
Action: Recherchez un court-circuit à la sortie du variateur ou des conditions de charge excessive sur le moteur.
Nom de la faute + numéro de défaut: Défaut à la terre #13
Description: Un chemin de courant vers la terre supérieur, à 100 A, a été détecté sur une ou plusieurs des bornes de sortie du variateur. REMARQUE: Si le courant à la terre dépasse 220% du courant nominal du variateur, une «faute de courant» peut survenir à la place du défaut à la terre.
Action: Vérifiez que le moteur et le câblage externe aux bornes de sortie du variateur ne sont pas mis à la terre.
Nom défaut + numéro de défaut: Thermistance du moteur # 15
Description: Une carte optionnelle analogique avec entrée de thermistance est installée et la valeur aux bornes est inférieure à 60 ohms ou supérieure à 3300 ohms.
Action: 1. Vérifiez que la thermistance est connectée.
2. Le moteur a surchauffé. Réduire la charge.
3. La thermistance n'est pas présente. Retirer la carte optionnelle.
Nom du défaut + N ° de défaut: Défaut de précharge # 19
Description: Le dispositif de précharge était ouvert 20 ms après la fin d'une condition de perte de ligne ou l'alarme de charge du bus DC reste activée pendant 20 secondes (la précharge n'a pas été complétée).
Action: Voir le chapitre 1 pour la définition des cadres.
1. Cadres A1, A2, A3 - Vérifiez le circuit de précharge. Remplacez le variateur.
2. Cadre B - Vérifiez le circuit de précharge. Remplacez la carte de puissance ou le variateur complet selon les besoins.
3. Tous les cadres plus grands - Vérifiez le circuit de précharge. Remplacez les SCR d’entrée, la carte de mise sous tension SCR, la carte de puissance ou le variateur au complet si nécessaire.
Nom défaut + numéro de défaut: Faute de perte de charge # 20
Description: [Détection de perte de charge] est réglé sur “Activé” et le courant de couple de sortie du variateur est inférieur au [Niveau de perte de charge] pendant une période supérieure à [Durée de perte de charge].
Action: 1. Vérifiez les connexions entre le moteur et la charge.
2. Vérifiez les exigences de niveau et de temps ou désactivez [Détection de perte de charge].
Nom du défaut + N ° de défaut: Faute EEprom # 32
Description: La mémoire EEPROM est en cours de programmation et n’écrira pas de nouvelle valeur.
Action: Vérifiez toutes les connexions des fils et des câbles de la carte de puissance. Remplacez la carte de puissance ou le variateur au complet si nécessaire.
Nom défaut + numéro de défaut: Faute sur les phases d’alimentation # 49
Description: L'ondulation du bus cc a dépassé la valeur définie dans [Niveau de perte de phase].
Action: 1. Si le variateur est utilisé en monophasé, le niveau de déclassement de la charge est dépassé.
2. Vérifier l’alimentation d’entrée pour une phase manquante / un fusible brulé.
Nom de la faute + N ° de défaut: Fusible sauté # 58
Description: Si la différence entre la tension commandée et la tension mesurée est supérieure à 1/8 de la tension nominale pendant 0,5 seconde, un défaut sera émis indiquant que le fusible du bus DC dans les variateurs de 30 kW (40 CV) et plus a grillé.
Action: Recherchez la cause, remplacez le fusible.
Nom défaut + N ° de défaut: Surcharge de courant #64
Description: Le courant paramétrer a été dépassée de 150% pendant 1 minute.
Action: Réduisez la charge.
Nom du défaut + N ° de défaut: Vérification EEprom # 66
Description: La vérification fait dans le EEPROM ne correspond pas à la vérification calculée à partir des données de la mémoire EEPROM.
Action: 1. Réinitialisez les paramètres et coupez l'alimentation électrique.
2. Vérifiez toutes les connexions des fils et des câbles à la carte de puissance. Remplacer la carte de puissance ou le variateur au complet si nécessaire.
