150-F135NCD Allen Bradley
Série SMC Flex
Le SMC Flex et sa conception modulaire conviennent parfaitement au système existent. Il minimise le courant de crête de démarrage et les chocs de couple au système. L’option Smart Motor Braking arrête le moteur en 2 minutes par rapport au temps d’arrêt en roue libre de 15 minutes. Le fonctionnement à vitesse lente permet d’inspecter la lame de scie avant que le moteur ne soit amené à pleine vitesse. Diagnostics de courant, de tension et de puissance affichés via une interface HIM montée sur le dessus. La protection intégrée contre les surcharges programmable s’adapte aux caractéristiques d’une charge à forte inertie. Les diagnostiques détectent les rotors bloqués, les calages ou les pertes de phases et arrêtent le moteur, aidant à éviter les dommages.
Codes d'erreur
Nom du défaut: SCR court-circuité avec indication de phase (code 4,5 ou 6)
Causes possibles: module SCR court-circuité
Solutions possibles: Vérifiez le SCR court-circuité
Remplacez le module SCR si nécessaire
Nom du défaut: Perte d’alimentations de contrôle des SCR avec indication de phase (code 7,8 ou 9)
Causes possibles: Problème dans le filage de contrôle des SCR.
Filage de contrôle des SCR desserré
Solutions possibles: Effectuer un contrôle de résistance; remplacer le module SCR si nécessaire
Vérifiez les connexions des fils.
Nom du défaut : pôle d'alimentation PTC et surchauffe SCR (code 10 ou 11)
Causes possibles : Ventilation de l’unité bloquée
Le contrôleur de la fréquence des SCR.
Panne du ventilateur
Limite de température ambiante dépassée
Thermistance défectueuse
Solutions possibles: Vérifier la bonne ventilation
Vérifier le vitesse de fréquence des SCR.
Attendez que le moteur refroidisse ou fournissez un refroidissement externe
Remplacez les SCR ou la carte de contrôle au besoin.
Remplacer le ventilateur
Nom du défaut: Moteur PTC (Code 12)
Causes possibles: Ventilation du moteur bloquée
Facteur de service du moteur dépassé
PTC ouvert ou court-circuité
Solutions possibles: Vérifier la bonne ventilation
Vérifier le facteur de service de l'application Attendez que le moteur refroidisse ou fournissez un refroidissement externe
Vérifier la résistance du PTC
Nom du défaut: Relais Bypass avec indication de phase (Code 13, 14 ou 15)
Causes possibles: La tension de commande est faible
Relais de Bypass inopérant
Solutions possibles: vérifier l'alimentation de la tension de commande Remplacer le module d'alimentation
Vérifiez les connexions TB2… TB4 et TB5… TB7 Vérifiez que les configurations Aux 1, 2, 3, 4 ne sont pas envoyées au Bypass externe
Nom du défaut: Pas de charge(code 16, 17, 18 ou 40)
Causes possibles: Trouble de câblage du côté de l’alimentation ou de la charge.
Commande de démarrage cyclée de manière inattendue avec le moteur tournant
Solutions possibles: Vérifiez toutes les connexions du côté charge Vérifiez les enroulements du moteur
Nom du défaut: déséquilibre de l’alimentation (Code 19)
Causes possibles: Le déséquilibre d'alimentation est supérieur à la valeur programmée par l'utilisateur
Le temps pour devenir à défaut est trop court pour l'application
Solutions possibles: Vérifier le système d'alimentation et corriger si nécessaire
Prolonger le délai pour répondre aux exigences de l'application
Nom du défaut: Surtension (Code 20)
Causes possibles: La tension d'alimentation est supérieure à la valeur programmée par l'utilisateur
Le temps pour devenir à défaut est trop court pour l'application
Solutions possibles: Vérifier le système d'alimentation et corriger si nécessaire
Corrigez la valeur programmée par l'utilisateur
Prolongez le délai pour répondre aux exigences de l'application
Nom du défaut: Sous-tension (Code 21)
Causes possibles: La tension d'alimentation est inférieure à la valeur programmée par l'utilisateur
Le temps pour devenir à défaut est trop court pour l'application
Solutions possibles: Vérifier le système d'alimentation et corriger si nécessaire
Corrigez la valeur programmée par l'utilisateur
Prolongez le délai pour répondre aux exigences de l'application.
Nom du défaut: Surcharge (Code 22)
Causes possibles: Moteur surchargé
Les paramètres de surcharge ne correspondent pas au moteur
Solutions possibles: Vérifier la condition de surcharge du moteur Vérifier les valeurs de la classe de surcharge et du FLA du moteur
Vérifiez la consommation de courant du moteur
Nom du défaut: Sous-tension (Code 23)
Causes possibles: Arbre du moteur cassé, courroies, embouts, etc. Cavitation de la pompe
Paramètre utilisateur incorrect
Solutions possibles: Vérifier le système de pompe, les composants d'entraînement de la machine et la charge
Vérifier les paramètres
Réparer ou remplacer le moteur
Nom du défaut: Rotor bloqué (Code 24)
Causes possibles: Le courant du moteur a dépassé le niveau de blocage programmé par l'utilisateur
Solutions possibles: Rotor bloqué ou chargement excessif
Vérifier la valeur de temps programmée
Nom du défaut: Erreur de mise à la terre (Code 33)
Causes possibles: Le niveau de courant de défaut à la terre a dépassé la valeur programmée
Le temps pour devenir à défaut est trop court pour l'application
Solutions possibles: Vérifiez le système d'alimentation et le moteur; corriger si nécessaire
Vérifiez les niveaux de défaut à la terre programmés pour correspondre aux exigences de l'application
Prolonger le délai pour répondre aux exigences de l'application
Nom du défaut: perte de puissance avec indication de phase (code 35, 36 ou 37)
Causes possibles: Phase d'alimentation manquante (comme indiqué) Problème SCR interne
Solutions possibles: Vérifiez l’alimentation (c.-à-d. Fusible de ligne grillé)
Remplacez le pôle d'alimentation comme indiqué
Nom du défaut: perte d’alimentation avec indication de phase (code 41, 42 ou 43)
Causes possibles: Instabilité ou distorsion de tension entrante à 3 phrases Connexion haute impédance
Solutions possibles: Vérifier la tension d'alimentation pour la capacité de démarrer/arrêter le moteur
Vérifiez les connexions desserrées côté ligne ou côté moteur ou fils d'alimentation
Vérifier et corriger la qualité de l'alimentation d'entrée
