ACS601-0009-3 ABB

7.5 HP, Série ACS600 

Codes d'erreur

Avertissement: TEMP MOTEUR (fonction de défaut programmable 30.04 ... 30.10)

Cause: La température du moteur est trop élevée (ou semble trop élevée). Cela peut être dû à une charge excessive, une puissance moteur insuffisante, un refroidissement inadéquat ou des données de démarrage incorrectes.

Que faire :

Vérifiez les valeurs nominales du moteur, la charge et le refroidissement.

Vérifiez les données de démarrage.

Vérifiez les paramètres de la fonction de défaut TEMP MOTEUR.

Avertissement: THERMISTOR (fonction de défaut programmable 30.04 ... 30.05)

Cause: Le mode de protection thermique du moteur est sélectionné comme THERMISTOR et la température est excessive.

Que faire :

Vérifiez les valeurs nominales et la charge du moteur.

Vérifiez les données de démarrage.

Vérifiez les connexions de la thermistance pour l'entrée numérique DI6 de la carte NIOC.

Avertissement: MOTOR STALL (Fonction de défaut programmable 30.10)

Cause: Le moteur fonctionne dans la zone de calage. Cela peut être dû à une charge excessive ou à une puissance moteur insuffisante.

Que faire :

Vérifiez la charge du moteur et les caractéristiques ACS 600.

Vérifiez les paramètres de la fonction de panne du moteur.

Avertissement: UNDERLOAD (Fonction de défaut programmable 30.13)

Cause: La charge du moteur est trop faible. Cela peut être dû à un mécanisme de libération dans l'équipement entraîné.

Que faire:

Recherchez un problème dans l'équipement entraîné.

Vérifiez les paramètres de la fonction de défaut UNDERLOAD. 

Avertissement: RÉGLAGE DU PARAMÈTRE REFUSÉ D'ACCÈS EN ÉCRITURE NON POSSIBLE

Cause 1: Certains paramètres ne permettent pas de modifications lorsque le moteur tourne. Si vous essayez, aucune modification n'est acceptée et un avertissement s'affiche.

Que faire :Arrêtez le moteur puis modifiez la valeur du paramètre.

Cause 2:Le verrouillage des paramètres est activé.

Que faire :Ouvrez le paramètre Lock (voir paramètre 16.02 PARAMETER LOCK). 

Avertissement: PAS DE COMMUNICATION (X)

Cause: Il y a un problème de câblage ou un disfonctionnement matériel sur le Panel Link.

Que faire :

Vérifiez les connexions Panel Link.

Appuyez sur la touche RESET. La réinitialisation du panneau peut prendre jusqu'à une demi-minute, veuillez patienter.  

Avertissement: OVERCURRENT *)

Cause: Le courant de sortie est excessif. La limite de déclenchement de surintensité logicielle est de 3,5 · I2hd.

Que faire :

Vérifiez la charge du moteur.

Vérifiez le temps d'accélération.

Vérifiez le moteur et le câble du moteur (y compris la mise en phase).

Vérifiez qu'il n'y a pas de condensateurs de correction du facteur de puissance ou d'absorbeurs de surtension dans le câble du moteur.

Vérifiez le câble de l'encodeur (y compris la mise en phase).

Avertissement: SHORT CIRC *)

Cause 1: Il y a un court-circuit dans le (s) câble (s) moteur ou moteur.

Que faire : Vérifiez le moteur et le câble moteur. Vérifiez qu'il n'y a pas de condensateurs de correction du facteur de puissance ou d'absorbeurs de surtension dans le câble du moteur.

Cause 2: Le pont de sortie du convertisseur est défectueux.

Que faire: Consultez un représentant ABB.

Avertissement: PPCC LINK *)

Cause: La liaison fibre optique vers la carte NINT est défectueuse.

Que faire : Vérifiez les câbles à fibres optiques connectés aux plaques d'alimentation.

Avertissement: DC OVERVOLT

Cause : La tension continue du circuit intermédiaire est excessive. La limite de déclenchement de surtension CC est de 1,3 · U1max, où U1max est la valeur maximale de la plage de tension secteur. Pour les unités 400 V, U1max est de 415 V. Pour les unités 500 V, U1max est de 500 V. La tension réelle dans le circuit intermédiaire correspondant au niveau de déclenchement de la tension secteur de 728 V d.c. pour les drives de 400 V et 877 V d.c. pour les drives de 500 V.

Que faire :

Vérifiez que le régulateur de surtension est activé (paramètre 20.05).

Vérifiez que le secteur ne présente pas de surtension statique ou transitoire.

Vérifiez module de freinage et la résistance (le cas échéant).

Vérifiez le temps de décélération.

Utilisez la fonction Coasting To Stop (le cas échéant).

Moderniser le convertisseur de fréquence avec un module de freinage et une résistance de freinage.

Avertissement: DC UNDERVOLT

Cause 1: La tension CC du circuit intermédiaire n'est pas suffisante. Cela peut être dû à une phase secteur manquante, à un fusible grillé ou à un défaut interne du pont redresseur.

Que faire: Vérifiez l'alimentation secteur et les fusibles.

Cause 2: La limite de déclenchement de sous-tension CC est de 0,65 · U1min, où U1min est la valeur minimale de la plage de tension secteur. Pour les unités 400 V et 500 V, U1min est de 380 V. La tension réelle dans le circuit intermédiaire correspondant au niveau de déclenchement de la tension secteur de 334 V d.c.

Avertissement: EARTH FAULT *) (Fonction de défaut programmable 30.17

Cause: La charge du système d'alimentation entrant est déséquilibrée. Cela peut être dû à une défaillance du moteur, du câble moteur ou à un disfonctionnement interne.

Que faire :

Vérifiez le moteur.

Vérifiez le câble du moteur.

Vérifiez qu'il n'y a pas de condensateurs de correction du facteur de puissance ou d'absorbeurs de surtension dans le câble moteur.